{"id":548,"date":"2012-11-15T09:32:15","date_gmt":"2012-11-15T08:32:15","guid":{"rendered":"http:\/\/savoue.patoue.fr\/2012\/11\/15\/jean-marc-ayrault-et-mario-monti-le-12-novembre-2012-a-matignon\/"},"modified":"2012-11-15T09:32:15","modified_gmt":"2012-11-15T08:32:15","slug":"jean-marc-ayrault-et-mario-monti-le-12-novembre-2012-a-matignon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabaudia-mrs.org\/index.php\/2012\/11\/15\/jean-marc-ayrault-et-mario-monti-le-12-novembre-2012-a-matignon\/","title":{"rendered":"Jean Marc AYRAULT et Mario MONTI le 12 novembre 2012 \u00e0 Matignon."},"content":{"rendered":"

Communiqu\u00e9 de Presse Coordination contre le projet Lyon Turin fret voyageur <\/strong><\/span><\/p>\n

Florence le 10 novembre 2011<\/span><\/strong><\/p>\n

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Les opposants Fran\u00e7ais et Italiens au LGV Lyon-Turin actuellement r\u00e9unis au Forum Europ\u00e9en \u201cFirenze 10 + 10\u201d, viennent d’apprendre que le Premier Ministre Fran\u00e7ais recevra le Pr\u00e9sident du Conseil Italien le 12 novembre prochain \u00e0 Matignon.<\/span><\/p>\n

La France et l\u2019Italie ne peuvent s’engager dans une aventure financi\u00e8re pr\u00e9judiciable aux deux pays, au moment o\u00f9 la Cour des Comptes Fran\u00e7aise a confirm\u00e9 que les conditions de l’accord datant du 29\/01\/2001 n’existent plus :<\/span>
\uf02d- Le co\u00fbt d\u00e9clar\u00e9 est pass\u00e9 de 12 Milliards \u00e0 plus de 26 Milliards,<\/span><\/p>\n

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– La ligne ferroviaire existante n’est pas satur\u00e9e et ne le sera pas dans le futur. Elle est utilis\u00e9e actuellement \u00e0 moins de 20% de sa capacit\u00e9.<\/span>
\uf02d- Les co\u00fbts de reconnaissance ont tripl\u00e9 alors qu’aucun percement n’a d\u00e9but\u00e9 en Italie,<\/span>
\uf02d- Toutes les pr\u00e9visions de trafic ont \u00e9t\u00e9 sur\u00e9valu\u00e9es depuis plus de 20 ans gr\u00e2ce \u00e0 une m\u00e9thodologie fallacieuse, le niveau actuel des marchandises transport\u00e9es \u00e9tant inf\u00e9rieur \u00e0 celui de 1988,<\/span>
\uf02d- Les enqu\u00eates publiques ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 des probl\u00e8mes de partialit\u00e9, de conflit d’int\u00e9r\u00eat, de sorte que la Cour des Comptes a d\u00fb rappeler ces r\u00e8gles dans son r\u00e9f\u00e9r\u00e9.<\/span><\/p>\n

L’engagement d’un tel projet co\u00fbteux, aberrant et inutile de plus de 26 milliards, interdirait tout investissement sur les axes prioritaires Nord Sud qui pr\u00e9sentent des trafics jusqu’\u00e0 dix fois sup\u00e9rieurs.<\/span><\/p>\n

D\u00e8s maintenant, une simple r\u00e9glementation interdisant la circulation des poids lourds \u00e0 vide dans les Alpes et la mise en service d’une liaison maritime en M\u00e9diterran\u00e9e similaire \u00e0 celles de la Manche permet aux deux \u00c9tats d’annoncer une r\u00e9duction d’un million de camions par an.<\/span><\/p>\n

Le passage en force, comme la politique du fait accompli, sans consultation ni d\u00e9bat r\u00e9v\u00e9lerait un manque de bon sens, une soumission au Lobby du Lyon-Turin, ne pouvant que provoquer l’incompr\u00e9hension, alors que l’accord de 2001 est caduc.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Coordination contre le projet Lyon Turin fret voyageur – FRANCE<\/strong><\/span>
NO TAV – ITALIA<\/strong><\/span>
Contact Presse:<\/span><\/p>\n

France – Daniel IBANEZ 06 07 74 10 17 contact@lesmollettes.eu<\/a><\/span><\/p>\n

Italie \u2013 Paolo PRIERI 00 39 320 265 95 60 info@presidioeuropa.net<\/a><\/span><\/p>\n

ITALIA www.notav.info – www.notav.eu – www.notav-valsangone.eu – www.notavtorino.org<\/span>
www.ambientevalsusa.it – www.lavallecheresiste.info – www.spintadalbass.org – www.PresidioEuropa.net<\/span><\/p>\n

FRANCE http:\/\/lesmollettes.eu\/<\/a> – http:\/\/lacoordinationcontrelelyon-turin.overblog.com\/<\/a><\/span><\/p>\n

http:\/\/www.facebook.com\/pages\/Diaporama-Lyon-Turin-Les-preuves-en-Main\/189085447895773<\/a><\/span><\/p>\n

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