{"id":530,"date":"2012-11-26T10:33:45","date_gmt":"2012-11-26T09:33:45","guid":{"rendered":"http:\/\/savoue.patoue.fr\/2012\/11\/26\/les-desavantages-du-lyon-turin\/"},"modified":"2012-11-26T10:33:45","modified_gmt":"2012-11-26T09:33:45","slug":"les-desavantages-du-lyon-turin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabaudia-mrs.org\/index.php\/2012\/11\/26\/les-desavantages-du-lyon-turin\/","title":{"rendered":"Les d\u00e9savantages du Lyon-Turin"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-size: 10pt;\"><em>Cet   article s&rsquo;inscrit dans une s\u00e9rie d\u00e9di\u00e9e au Lyon-Turin ferrovoiaire, que   le MRS a d\u00e9cid\u00e9 de publier en amont du sommet frano-Italien du 3   d\u00e9cembre prochain.<\/em><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 10pt;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" alignleft size-full wp-image-529\" style=\"margin: 5px 20px 5px 0px; float: left;\" alt=\"03\" src=\"http:\/\/sabaudr.cluster028.hosting.ovh.net\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/03.jpg\" height=\"111\" width=\"125\" \/>Le projet Lyon-Turin pr\u00e9sente beaucoup plus d\u2019inconv\u00e9nients que d\u2019avantages pour la Savoie\u00a0:<\/span><\/p>\n<ul \/>\n<li \/>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-size: 10pt;\">L\u2019impact  \u00e9cologique, agricole et de nuisances g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par le projet Lyon-Turin a  \u00e9t\u00e9 minimis\u00e9 par la commission d\u2019enqu\u00eate d\u2019utilit\u00e9 publique. Les 12 \u00e0  15 ans de travaux vont avoir de cons\u00e9quences lourdes que la FRAPNA a  analys\u00e9es dans le d\u00e9tail.<\/span><\/p>\n<p><!--more-->\n<\/li>\n<li>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-size: 10pt;\">Le  lobby de la Transalpine annon\u00e7ait 6000 \u00e0 10000 emplois\u00a0; face \u00e0 nos  arguments tir\u00e9s des comparaisons avec la construction des autres tunnels  europ\u00e9ens, monsieur Besson a convenu que ce serait plut\u00f4t 3000 emplois.  (Je n\u2019ose parler ici des 30.000 emplois annonc\u00e9s par le Pr\u00e9sident de la  r\u00e9gion Rh\u00f4ne-Alpes\u00a0!). Il faut dire aussi que ce seront des CDD, \u00e0  r\u00e9partir en France et Italie int\u00e9grant des salari\u00e9s roumains pay\u00e9s moins  chers. Peu de savoyards seront concern\u00e9s. Au final, il y aura davantage  de suppression de chauffeurs routiers que de cr\u00e9ation d\u2019emplois  durables\u00a0: il faut le dire.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-size: 10pt;\">La  mobilisation cons\u00e9quente de budgets europ\u00e9ens, nationaux, r\u00e9gionaux et  locaux va ass\u00e9cher les possibilit\u00e9s de d\u00e9velopper la ligne historique et  reporter le ferroutage aux calendes grecques. Les besoins urgents  concernent pourtant les transports publics locaux\u00a0: qui va les  financer\u00a0si tout l\u2019argent est mis sur un seul projet ? On vient  d\u2019apprendre l\u2019arr\u00eat du projet de l\u2019h\u00f4pital de Tarentaise pour manque  d\u2019argent\u00a0! Un rapport a chiffr\u00e9 \u00e0 3,3 milliards le besoin de financement  pour remettre \u00e0 flot les h\u00f4pitaux fran\u00e7ais\u00a0; on ne trouve pas l\u2019argent  pour les h\u00f4pitaux mais on le trouverait pour creuser un tunnel inutile\u00a0?<\/span><\/p>\n<\/li>\n<p>{jcomments on}\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cet article s&rsquo;inscrit dans une s\u00e9rie d\u00e9di\u00e9e au Lyon-Turin ferrovoiaire, que le MRS a d\u00e9cid\u00e9 de publier en amont du sommet frano-Italien du 3 d\u00e9cembre prochain. Le projet Lyon-Turin pr\u00e9sente beaucoup plus d\u2019inconv\u00e9nients que d\u2019avantages pour la Savoie\u00a0: L\u2019impact \u00e9cologique, agricole et de nuisances g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par le projet Lyon-Turin a \u00e9t\u00e9 minimis\u00e9 par la commission &#8230; <a title=\"Les d\u00e9savantages du Lyon-Turin\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/sabaudia-mrs.org\/index.php\/2012\/11\/26\/les-desavantages-du-lyon-turin\/\" aria-label=\"En savoir plus sur Les d\u00e9savantages du Lyon-Turin\">Lire la suite<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":529,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[54],"tags":[],"class_list":["post-530","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transports-lt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sabaudia-mrs.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/530","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sabaudia-mrs.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sabaudia-mrs.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabaudia-mrs.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabaudia-mrs.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=530"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sabaudia-mrs.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/530\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabaudia-mrs.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/529"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sabaudia-mrs.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=530"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabaudia-mrs.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=530"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabaudia-mrs.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=530"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}