{"id":514,"date":"2013-05-16T08:00:46","date_gmt":"2013-05-16T06:00:46","guid":{"rendered":"http:\/\/savoue.patoue.fr\/2013\/05\/16\/lyon-turin-monsieur-besson-ne-prenez-pas-les-delires-pour-des-realites\/"},"modified":"2013-05-16T08:00:46","modified_gmt":"2013-05-16T06:00:46","slug":"lyon-turin-monsieur-besson-ne-prenez-pas-les-delires-pour-des-realites","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabaudia-mrs.org\/index.php\/2013\/05\/16\/lyon-turin-monsieur-besson-ne-prenez-pas-les-delires-pour-des-realites\/","title":{"rendered":"Lyon-Turin : Monsieur BESSON ne prenez pas les d\u00e9lires pour des r\u00e9alit\u00e9s"},"content":{"rendered":"

Lettre ouverte de la Coordination des Opposants au Lyon-Turin \u00e0 Monsieur Louis BESSON<\/b><\/span><\/p>\n

Nous lisons et \u00e9coutons depuis longtemps vos propos sur le Lyon-Turin. En 2002 il \u00e9tait promis aux parlementaires que votre projet Lyon Turin serait inaugur\u00e9 en 2012, depuis cette d\u00e9claration comme les v\u00f4tres sont toutes d\u00e9menties par les faits.<\/span><\/p>\n

Une ligne Lyon-Turin\u00a0? <\/b><\/span><\/p>\n

Pourquoi ne pas dire aux Rh\u00f4ne Alpins qu’il s’agit en fait de Lyon Saint<\/b><\/span><\/span><\/p>\n

Exup\u00e9ry A\u00e9roport<\/b><\/span> \/ Chamb\u00e9ry<\/b> ou Turin, qu’il n’y a pas de connexion avec la Part-Dieu hormis le changement avec Rh\u00f4ne Express\u00a0?<\/span><\/p>\n

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Paris Milan en 4 heures au lieu de 7\u00a0?<\/b><\/span><\/p>\n

Pourquoi ne pas dire aux contribuables que vous comparez un train direct avec un train qui s’arr\u00eate 7 fois sur le parcours, que le trajet ne peut \u00eatre exploit\u00e9 sans les arr\u00eats, faute de passagers\u00a0?<\/span><\/p>\n

Des travaux pour les descenderies pour 371 millions d’\u00a4uro\u00a0?<\/b><\/span><\/p>\n

C’\u00e9tait la promesse en 2002, devant l’Assembl\u00e9e Nationale, aujourd’hui, plus de 900 millions ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9pens\u00e9s alors que la galerie italienne n’est pas creus\u00e9e et que vous engagez de nouvelles d\u00e9penses \u00a0!<\/span><\/p>\n

Vous annonciez un budget de 12 Milliards en 2002\u00a0?<\/b><\/span><\/p>\n

C’est aujourd’hui plus de 26 Milliards comme le confirme la Cour des Comptes et probablement plus.<\/span><\/p>\n

Vous annoncez 8,5 Milliards pour le tunnel de 57 km \u00e0 Saint Jean de Maurienne\u00a0?<\/b><\/span><\/p>\n

Le Pr\u00e9sident de LTF confirme que ce n’est qu’une \u00e9valuation datant d’il y a trois ans, bas\u00e9e sur les avant projets. En Suisse le tunnel du St Gothard de m\u00eame longueur est d\u00e9j\u00e0 plus cher que vos pr\u00e9visions.<\/span><\/p>\n

De fortes augmentations du nombre des poids lourds\u00a0?<\/b><\/span><\/p>\n

Il y a en 2012, trois cent mille poids lourds de moins qu’en 1994\u00a0!<\/span><\/p>\n

Des pr\u00e9visions de tonnages de 60 millions de tonnes entre Maurienne et Mont-blanc pour 2012\u00a0?<\/b><\/span><\/p>\n

C’est ce que vous annonciez devant le parlement en 2002, en fait ce ne sont que 23 millions de tonnes\u00a0!!!<\/span><\/p>\n

La ligne existante serait dangereuse\u00a0?<\/b><\/span><\/p>\n

Mais pas pour les convois de d\u00e9chets nucl\u00e9aires. Mieux, cette d\u00e9claration a \u00e9t\u00e9 contredite publiquement par les responsables de RFF. Les Suisses eux, utilisent leur ligne existante identique \u00e0 la n\u00f4tre et y transportent 17 millions de tonnes de marchandises alors que nous en transportons 3,4 millions de tonnes.<\/span><\/p>\n

Les marchandises passant par Vintimille justifieraient votre projet\u00a0?<\/b><\/span><\/p>\n

Pourquoi, lors du d\u00e9bat parlementaire de 2002, n’y avez-vous pas fait allusion\u00a0? Pourquoi les \u00e9tudes r\u00e9futent-elles toutes ce d\u00e9tournement\u00a0? Pourquoi les populations devraient subir des trains en plus, alors que la voie maritime est recommand\u00e9e par RFF et l’Europe\u00a0? Pourquoi d\u00e9penser 30 Milliards avec des nuisances alors que cela peut se faire avec 600 millions, des nuisances bien moindre et par la mer\u00a0?<\/span><\/p>\n

Vous avez promis des emplois par milliers\u00a0?<\/b><\/span><\/p>\n

Vos chiffres sont gonfl\u00e9s pour faire accepter votre projet. Chaque annonce revoit les chiffres \u00e0 la baisse\u00a0! Ce sera comme en Suisse moins de 2.000 et non 3.000<\/a> ou 4.000 et m\u00eame 30.000 annonc\u00e9s l’an dernier\u00a0!<\/span><\/p>\n

Vous \u00eates pour les marchandises sur les trains\u00a0?<\/b><\/span><\/p>\n

Montrez le d\u00e8s maintenant sur la ligne existante qui a \u00e9t\u00e9 modernis\u00e9e. Vous annonciez en 2002 trois cent mille camions sur le train par l’autoroute ferroviaire (Aiton – Orbassano), il en passe moins de 30.000\u00a0!!! Qu’attendez-vous pour tenir cet engagement avant de d\u00e9penser l’argent public\u00a0?<\/span><\/p>\n

Les opposants joueraient contre leur camp\u00a0?<\/b><\/span><\/p>\n

Ceux qui jouent contre leur camp sont ceux qui d\u00e9truisent les terres agricoles avec votre projet, ceux qui engagent les d\u00e9ficits futurs sans utilit\u00e9 publique, ceux qui cr\u00e9ent des nuisances alors que les alternatives sont respectueuses des deniers publics et des populations, ceux qui tarissent les sources des villages, ceux qui s’acharnent \u00e0 promouvoir un projet depuis 30 ans pour gagner un quart d’heure en TGV.<\/span><\/p>\n

Monsieur BESSON ne prenez pas les d\u00e9lires pour des r\u00e9alit\u00e9s<\/b> et arr\u00eatons ce gaspillage d’argent public.<\/span><\/p>\n

Bien respectueusement.<\/span><\/p>\n

La Coordination des opposants au Lyon Turin regroupe des Associations, des \u00c9lus, des Citoyens vigilants<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lettre ouverte de la Coordination des Opposants au Lyon-Turin \u00e0 Monsieur Louis BESSON Nous lisons et \u00e9coutons depuis longtemps vos propos sur le Lyon-Turin. En 2002 il \u00e9tait promis aux parlementaires que votre projet Lyon Turin serait inaugur\u00e9 en 2012, depuis cette d\u00e9claration comme les v\u00f4tres sont toutes d\u00e9menties par les faits. Une ligne Lyon-Turin\u00a0? … Lire la suite<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":513,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[54],"tags":[],"class_list":["post-514","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transports-lt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sabaudia-mrs.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/514","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sabaudia-mrs.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sabaudia-mrs.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabaudia-mrs.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabaudia-mrs.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=514"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sabaudia-mrs.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/514\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabaudia-mrs.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/513"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sabaudia-mrs.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=514"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabaudia-mrs.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=514"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabaudia-mrs.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=514"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}