Il tourne très fort en ce moment. Nous annoncions une offensive des pétroliers, la voici. Il ne se passe pas de semaine sans que tel ou tel média ne relaie la bonne nouvelle. C’est Noël en Juillet et de fabuleux gisements comparables à ceux de l’Arabie Saoudite dorment sous nos pieds. Il n’y a plus qu’à les exploiter. Les mauvais esprits se demandent pourquoi on ne s’en était pas rendu compte plus tôt et pourquoi c’est encore Claude Allègre qui est invité sur les plateaux pour nous alerter sur la folie qu’il y aurait à refuser une telle chance. Mais la machine à désinformer est enclenchée. Où sont donc les opposants ?
Alors que toutes les prévisions justifiant le Lyon Turin tenaient pour acquises des augmentations permanentes du nombre des camions traversant les tunnels franco-italiens, les bilans routiers de l’année 2011 que viennent de publier les Conseils Généraux de Savoie et de Haute-Savoie montrent l’absence d’augmentation significative du trafic poids lourds dans les deux départements.
L’association « Collectif non au gaz de schiste, pays de Savoie et de l’Ain » vient d’élire son premier conseil d’administration. Dès juillet elle sera dotée d’un bureau qui lui permettra de s’exprimer officiellement devant l’opinion et les autorités. Il était temps car, période électorale oblige, une surprenante unanimité semble s’installer. Devant le tsunami de protestation qui a déferlé sur notre territoire, la classe politique toute entière s’est emparée du sujet pour en faire un thème de campagne et ,pour un peu, on ne parviendrait pas à distinguer ceux qui sont vraiment contre de ceux qui ne sont pas tout à fait pour
L’accident du 13 avril à Chambéry démontre l’urgence de transférer sur le rail le fret routier qui peut l’être et de diminuer le trafic voitures en constante augmentation à Chambéry, en Isère, en Savoie et Haute-Savoie par le 
